Festival de la plaisance de Cannes 2026 : lancements de nouveaux bateaux équipés de Flexiteek
Alors que l’été touche à sa fin, tous les regards se tournent vers l’un des événements majeurs du secteur nautique : le Festival de la plaisance de Cannes 2026 !
Se déroulant du 8 au 13 septembre 2026 au Vieux-Port et au Port Canto de Cannes, le festival rassemble plus de 700 bateaux et yachts, allant des yachts à moteur et voiliers aux multicoques, bateaux de plaisance et semi-rigides. Il s’agit de l’un des événements phares du calendrier nautique international, offrant au secteur un aperçu en avant-première des derniers lancements de bateaux, des technologies, des designs et des matériaux.
Pour les constructeurs, les concepteurs et les propriétaires de bateaux, le lancement d’un nouveau modèle ne se résume pas à la conception de la coque et à la technologie embarquée. Les matériaux choisis pour chaque bateau jouent également un rôle important dans son esthétique, ses performances, son confort et l’expérience à long terme qu’il procure à son propriétaire.
Le revêtement teak synthétique Flexiteek est l'un des matériaux qui continue de s'imposer sur la dernière génération de bateaux.
Quels sont les nouveaux bateaux présentés à Cannes en 2026 équipés de Flexiteek ?
Le Festival nautique de Cannes est toujours un événement passionnant, avec des lancements mondiaux, français et européens qui ont lieu tout au long du salon. Pour nous, l’un des moments forts est de constater combien de bateaux récents sont équipés de revêtements Flexiteek, qu’ils soient montés en usine ou proposés en option.
Cette année ne fait pas exception à la règle, puisque Flexiteek est présent sur une large gamme de modèles nouveaux et actualisés. Parmi les lancements et les bateaux à ne pas manquer, on trouve :
- De Antonio – D36 Cabin – Lancement mondial
- Cantiere Del Pardo Spa – Pardo GT65 – Lancement mondial
- Cantiere Del Pardo Spa – Pardo 48R – Lancement européen
- Cantiere Del Pardo Spa – Grand Soleil 60 Long Cruise – Lancement mondial
- Cantiere Del Pardo Spa – Grand Soleil 80 Long Cruise – Lancement mondial
- Chantier Catana – YOT 53 – Lancement mondial
- Delta Powerboats – Delta 72 – Lancement mondial
- Fountain Pajot Sailing – FP 48 – Lancement mondial
- Fountain Pajot Sailing – FP 55 – Lancement mondial
- Fountain Pajot Sailing – FP 70 – Lancement mondial
- Kumbra Yachts – Kumbra 43 – Lancement mondial
- Lagoon – Lagoon 47 – Lancement mondial
- Level Exclusive Yachts – Level 43 ST – Lancement européen
- Parker Pologne – Parker 910 Odyssey – Lancement en France
- Quarken Boat OY – Quarken 35 ST – Lancement en France
- Sargo OY Ab – Sargo 45 Fly – Lancement en France
- Tesoro Yachts – T40 Inboard – Lancement européen
- Whisper Yachts – 50 Whisper – Lancement mondial
- Yamarin Boats – Yamarin Aura Cabin – Lancement mondial
- YYachts – Y7 – Lancement en France
Cette liste témoigne de la diversité du marché qui adopte les revêtements de pont teak synthétique, allant des petits bateaux de plaisance et des croiseurs performants aux grands yachts à moteur, voiliers et multicoques.
Flexiteek sur le Level 43 ST

Le Level 43 ST est l'un des bateaux à ne pas manquer au Festival nautique de Cannes 2026 : il allie un design contemporain à de généreux espaces de vie en plein air.
Pour Flexiteek, le Level 43 ST est particulièrement passionnant, car il démontre à quel point un revêtement de pont teak synthétique peut faire partie intégrante du design global d’un yacht. Ce revêtement contribue à définir les espaces de vie extérieurs tout en s’harmonisant avec le style épuré et moderne du bateau.
Mettant l'accent sur les espaces extérieurs et les moments passés sur l'eau, le Level 43 ST illustre parfaitement comment un revêtement de pont adapté peut contribuer à l'esthétique et au confort d'un yacht moderne.
Tesoro Yachts T40 à moteur inboard

Le Tesoro T40, un yacht « walkaround » conçu pour profiter pleinement de la vie en plein air, du confort et de la personnalisation, est un autre modèle phare présenté à Cannes.
Tesoro décrit le T40 comme un yacht où tout, de la configuration du pont aux espaces de vie à bord, peut être adapté au style de vie du propriétaire. Son design crée un lien continu avec la mer, depuis les zones avant jusqu’au cockpit et à la généreuse plate-forme arrière.
Le pont devient ainsi un élément essentiel de la conception globale. Le T40 équipé de Flexiteek montre comment teak synthétique peut être intégré à ces espaces extérieurs très fréquentés, offrant une finition haut de gamme tout en s'harmonisant avec le style contemporain du yacht.
Le T40 est disponible en deux configurations : « Sport » et « Comfort ». La version « Comfort » est équipée de deux moteurs Volvo Penta D4 de 300 HP, tandis que la version « Sport » est propulsée par deux moteurs Mercury V10 de 350 HP.
De Antonio Yachts D36 Cabin

Le D36 Cabin de De Antonio Yachts apporte une approche différente à la gamme présentée à Cannes, alliant les performances et le caractère « outdoor » d’un bateau de jour à la protection supplémentaire offerte par une cabine entièrement fermée.
De Antonio décrit le D36 Cabin comme doté d'une cabine centrale entièrement fermée avec des portes latérales coulissantes, une ouverture arrière de type accordéon et un toit rigide muni d'une ouverture sur le dessus, créant ainsi un espace plus confortable et polyvalent à bord.
Avec une longueur de 11,14 mètres, une capacité d'accueil allant jusqu'à 12 passagers et des motorisations allant de 700 HP à 850 HP, le D36 Cabin est conçu pour allier performances et confort lors des sorties en mer.
Le revêtement Flexiteek apporte une touche supplémentaire au design du bateau, en conférant aux espaces extérieurs l'aspect familier du teak tout en offrant les avantages pratiques d'un système de revêtement synthétique.
Flexiteek et la nouvelle génération de conception nautique
Le Level 43 ST, le Tesoro T40 et le De Antonio D36 Cabin illustrent trois approches différentes de la conception moderne des yachts, mais ils partagent un objectif commun : créer des espaces extérieurs attrayants et pratiques, conçus pour être utilisés et appréciés.
Le nombre croissant de nouveaux bateaux équipés de Flexiteek témoigne d'une évolution plus générale au sein du secteur nautique.
Aujourd’hui, les constructeurs de bateaux recherchent des matériaux capables d’offrir l’esthétique souhaitée par les propriétaires tout en répondant à des exigences de plus en plus strictes en matière de poids, d’entretien, de confort, de durabilité et de respect de l’environnement.
Flexiteek 3 a été développé en tenant compte de ces exigences.
Avec un poids de seulement 4,5 kg par m², Flexiteek 3 est jusqu’à 35 % plus léger que les autres systèmes de revêtement de pont synthétiques. Des tests indépendants ont également confirmé que Flexiteek 3 refroidit jusqu’à 30 % plus rapidement que les autres solutions de revêtement de pont. Ses propriétés antidérapantes ont également fait l’objet de tests indépendants.
Pour les bateaux axés sur la performance, la réduction du poids peut s'avérer particulièrement importante. Le revêtement de pont étant situé au-dessus de la ligne de flottaison, alléger ce secteur permet de réduire le poids total du bateau et d'abaisser son centre de gravité.
Pour les propriétaires, cependant, la performance n'est qu'un aspect parmi d'autres.
Un pont doit être esthétique, offrir un confort sous les pieds et résister aux contraintes de la vie en mer. Il doit également être facile à entretenir.
C'est là que teak synthétique s'est progressivement imposé comme une alternative de plus en plus intéressante au teak traditionnel.
D’une simple option d’usine à un élément de design à part entière
L'une des évolutions les plus intéressantes réside dans le fait que Flexiteek est de plus en plus pris en compte dès la conception et la construction des bateaux, plutôt que d'être simplement ajouté en tant que produit de seconde monte.
Pour de nombreux constructeurs de bateaux, proposer Flexiteek comme option montée en usine permet d'intégrer la conception du revêtement de pont à celle du reste du bateau.
Cela permet d’intégrer des détails tels que la couleur, le calfeutrage, le sens des lames, les bordures et les motifs dans le design global.
Le résultat : une finition plus homogène qui offre aux propriétaires de bateaux un choix plus large lors de la configuration de leur nouveau yacht.
La tendance à l'installation en usine de revêtements de pont synthétiques s'observe également sur toute une gamme de types de bateaux, ce qui démontre que ce matériau ne se limite plus à un segment particulier du marché nautique.
Que nous révèle l'édition 2026 du Festival de Cannes sur les tendances en matière de revêtements de pont ?
Les bateaux exposés à Cannes offrent un aperçu révélateur de la direction que prend l'industrie nautique.
Plusieurs tendances se dégagent.
1. Des revêtements de pont au design contemporain
Les yachts modernes intègrent de plus en plus souvent ces revêtements de pont dans leur identité visuelle. Des lignes épurées, des couleurs modernes et des joints contrastés permettent de créer un aspect plus contemporain que teak traditionnel.
2. Des matériaux plus légers
Le poids revêt une importance croissante, en particulier pour les bateaux à moteur haute performance, les voiliers et les multicoques. Un revêtement de pont léger peut aider les concepteurs à gérer le poids au-dessus de la ligne de flottaison.
3. Des matériaux nécessitant moins d'entretien
Les propriétaires de bateaux souhaitent passer plus de temps à profiter de leur embarcation et moins de temps à l'entretenir. Les revêtements de pont synthétiques constituent une alternative au teak naturel nécessitant peu d'entretien, sans exiger le même niveau de traitement régulier.
4. Plus de choix pour les nouveaux propriétaires de bateaux
Les revêtements de pont montés en usine s'intègrent de plus en plus dans le processus de configuration. Les propriétaires peuvent désormais choisir des finitions et des designs qui s'harmonisent avec les spécifications de leur bateau, plutôt que de considérer le revêtement de pont comme un élément secondaire.
5. Le développement durable s'impose désormais dans le choix des matériaux
Le choix des matériaux est également examiné sous l’angle plus large du développement durable. Flexiteek 3 utilise du PVC d’origine biologique fabriqué à partir de tall oil, ce qui contribue à réduire la dépendance vis-à-vis des matières premières d’origine fossile. L’approche de Flexiteek s’inscrit dans un mouvement plus large du secteur visant à prendre en compte l’impact environnemental des matériaux au même titre que leurs performances.
Flexiteek au Festival nautique de Cannes 2026
Avec des centaines de bateaux rassemblés dans le Vieux-Port et à Port Canto, le Festival nautique de Cannes offre l'une des meilleures occasions de l'année de découvrir l'évolution du design des yachts.
Pour Flexiteek, la présence de ses revêtements de pont sur un nombre croissant de nouveaux modèles de bateaux démontre à quel point teak synthétique est désormais un choix incontournable pour les constructeurs et les propriétaires de bateaux à la recherche d'un alliant style, fonctionnalité et performance.
Et avec les nouveaux modèles lancés par des marques telles que De Antonio Yachts, Level Yachts, Tesoro Yachts, Pardo Yachts, Fountaine Pajot, Delta Powerboats, Saxdor et bien d’autres, l’édition 2026 du Festival de Cannes promet d’être une véritable source d’inspiration pour la prochaine génération de bateaux.
Si vous vous rendez au Festival nautique de Cannes, observez attentivement les ponts. Vous serez peut-être surpris de constater combien de bateaux récents sont équipés de Flexiteek.