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Cannes Yachting Festival 2026: lanci di nuove imbarcazioni con Flexiteek

Con l’avvicinarsi della fine dell’estate, l’attenzione si sposta su uno dei più grandi eventi del settore nautico: il Cannes Yachting Festival 2026!

Il festival, che si terrà dall’8 al 13 settembre 2026 tra il Vieux Port e il Port Canto di Cannes, riunisce oltre 700 imbarcazioni e yacht, dagli yacht a motore alle barche a vela, passando per multiscafi, barche da diporto e gommoni rigidi (RIB). Si tratta di uno degli eventi chiave del calendario nautico internazionale, che offre al settore un’anteprima delle ultime novità in fatto di lanci di imbarcazioni, tecnologie, design e materiali.

Per i costruttori, i progettisti e gli armatori, il lancio di una nuova imbarcazione non si limita al design dello scafo e alla tecnologia di bordo. Anche i materiali scelti per ogni imbarcazione svolgono un ruolo importante nell’aspetto, nelle prestazioni, nel comfort e nell’esperienza di proprietà a lungo termine.

Un materiale che continua a lasciare il segno nell’ultima generazione di imbarcazioni è il rivestimento sintetico teak Flexiteek.

Quali nuove imbarcazioni presenti a Cannes nel 2026 sono dotate di Flexiteek?

Il Cannes Yachting Festival è sempre un evento emozionante, con lanci mondiali, francesi ed europei che si susseguono per tutta la durata della manifestazione. Per noi, uno dei momenti salienti è vedere quanti dei modelli più recenti montano pavimenti Flexiteek, sia come dotazione di serie che come optional.

Quest’anno non fa eccezione: Flexiteek è presente su un’ampia gamma di modelli nuovi e aggiornati. Tra i lanci e le imbarcazioni da non perdere figurano:

  • De Antonio – D36 Cabin – Lancio mondiale
  • Cantiere Del Pardo Spa – Pardo GT65 – Lancio mondiale
  • Cantiere Del Pardo Spa – Pardo 48R – Lancio europeo
  • Cantiere Del Pardo Spa – Grand Soleil 60 Long Cruise – Lancio mondiale
  • Cantiere Del Pardo Spa – Grand Soleil 80 Long Cruise – Lancio mondiale
  • Chantier Catana – YOT 53 – Lancio mondiale
  • Delta Powerboats – Delta 72 – Lancio mondiale
  • Fountain Pajot Sailing – FP 48 – Lancio mondiale
  • Fountain Pajot Sailing – FP 55 – Lancio mondiale
  • Fountain Pajot Sailing – FP 70 – Lancio mondiale
  • Kumbra Yachts – Kumbra 43 – Lancio mondiale
  • Lagoon – Lagoon 47 – Lancio mondiale
  • Level Exclusive Yachts – Level 43 ST – Lancio europeo
  • Parker Poland – Parker 910 Odyssey – Varo in Francia
  • Quarken Boat OY – Quarken 35 ST – Lancio in Francia
  • Sargo OY Ab – Sargo 45 Fly – Lancio in Francia
  • Tesoro Yachts – T40 Inboard – Lancio europeo
  • Whisper Yachts – 50 Whisper – Lancio mondiale
  • Yamarin Boats – Yamarin Aura Cabin – Lancio mondiale
  • YYachts – Y7 – Lancio in Francia

L’elenco riflette l’ampiezza del mercato che adotta i rivestimenti sintetici teak , dalle compatte imbarcazioni da diporto e dai cruiser ad alte prestazioni fino ai motoryacht di grandi dimensioni, agli yacht a vela e ai multiscafi.

Flexiteek sul Level 43 ST

Il Level 43 ST è una delle imbarcazioni da non perdere al Cannes Yachting Festival 2026, grazie al suo design contemporaneo abbinato a generosi spazi all’aperto.

Per Flexiteek, il Level 43 ST è particolarmente entusiasmante perché dimostra come il rivestimento teak sintetico possa diventare parte integrante del design complessivo di uno yacht. Il rivestimento contribuisce a definire gli spazi esterni, integrandosi perfettamente con lo stile pulito e moderno dell’imbarcazione.

Con la sua attenzione agli spazi esterni e al tempo trascorso in acqua, il Level 43 ST è un ottimo esempio di come la giusta copertura per ponti possa contribuire sia all’estetica che all’atmosfera di uno yacht moderno.

Tesoro Yachts T40 con motore entrobordo

Un altro modello di spicco a Cannes è il Tesoro T40, uno yacht walkaround progettato all’insegna della vita all’aperto, del comfort e della personalizzazione.

Tesoro descrive il T40 come uno yacht in cui tutto, dalla configurazione del ponte agli spazi abitativi a bordo, può essere personalizzato in base allo stile di vita dell’armatore. Il design crea un legame continuo con il mare, dalle zone di prua fino al pozzetto e alla spaziosa piattaforma di poppa.

Ciò rende il rivestimento del ponte una parte importante del design complessivo. Il T40, dotato di Flexiteek, dimostra come teak sintetico possa essere integrato in queste aree esterne soggette a un uso intensivo, offrendo una finitura di alta qualità e valorizzando al contempo lo stile contemporaneo dello yacht.

Il T40 è disponibile nelle configurazioni Sport e Comfort: la versione Comfort monta due motori Volvo Penta D4 da 300HP, mentre la versione Sport è alimentata da due motori Mercury V10 da 350HP.

De Antonio Yachts D36 Cabin

Il D36 Cabin di De Antonio Yachts offre un approccio diverso alla gamma presentata a Cannes, combinando le prestazioni e il carattere all’aria aperta di un’imbarcazione da diporto con la protezione aggiuntiva di una cabina completamente chiusa.

De Antonio descrive il D36 Cabin come dotato di una cabina centrale completamente chiusa con porte laterali scorrevoli, un’apertura posteriore a fisarmonica e un tetto rigido con apertura superiore, che creano uno spazio a bordo più confortevole e versatile.

Con una lunghezza di 11,14 metri, spazio per un massimo di 12 passeggeri e motorizzazioni che vanno da 700HP a 850HP, il D36 Cabin è progettato per garantire sia prestazioni elevate che un'esperienza piacevole in mare.

Il rivestimento Flexiteek arricchisce il design dell’imbarcazione, conferendo alle aree esterne l’aspetto familiare del teak e offrendo al contempo i vantaggi pratici di un sistema di rivestimento sintetico.

Flexiteek e la nuova generazione di design nautico

Insieme, il Level 43 ST, il Tesoro T40 e il De Antonio D36 Cabin illustrano tre diversi approcci al design moderno degli yacht, ma condividono un obiettivo comune: creare spazi esterni accattivanti e funzionali, progettati per essere utilizzati e apprezzati.

Il numero crescente di nuove imbarcazioni che adottano Flexiteek riflette un cambiamento più ampio nel settore nautico.

I costruttori di barche di oggi sono alla ricerca di materiali in grado di garantire l’estetica desiderata dagli armatori, soddisfacendo al contempo requisiti sempre più esigenti in termini di peso, manutenzione, comfort, durata e sostenibilità.

Flexiteek 3 è stato sviluppato tenendo conto di queste esigenze.

Con un peso di soli 4,5 kg per m², Flexiteek 3 è fino al 35% più leggero rispetto ad altri sistemi di rivestimento sintetico per ponti. Test indipendenti hanno inoltre verificato che Flexiteek 3 si raffredda fino al 30% più velocemente rispetto ad altre soluzioni alternative per ponti. Anche le sue prestazioni antiscivolo sono state testate in modo indipendente.

Per le imbarcazioni orientate alle prestazioni, la riduzione del peso può rivelarsi particolarmente importante. Il rivestimento del ponte si trova al di sopra della linea di galleggiamento, pertanto ridurre il peso in quest'area può contribuire ad abbassare il peso complessivo dell'imbarcazione e il suo baricentro.

Per gli armatori, tuttavia, le prestazioni sono solo una parte dell’equazione.

Un ponte deve avere un bell’aspetto, risultare confortevole al calpestio e resistere alle sollecitazioni della vita in mare. Deve inoltre essere pratico da mantenere.

È proprio in questo ambito che teak sintetico è diventato sempre più un’alternativa interessante al teak tradizionale.

Da optional di fabbrica a elemento di design

Uno degli sviluppi più interessanti è il fatto che Flexiteek venga sempre più preso in considerazione durante il processo di progettazione e costruzione delle imbarcazioni, anziché essere semplicemente aggiunto come prodotto aftermarket.

Per molti costruttori di imbarcazioni, offrire Flexiteek come opzione montata in fabbrica consente di integrare il design del rivestimento del ponte con il resto dell’imbarcazione.

Ciò significa che dettagli quali colore, sigillatura, orientamento delle doghe, bordature e motivi possono essere integrati nel design complessivo.

Il risultato è una finitura più omogenea che offre ai proprietari di imbarcazioni una scelta più ampia nella configurazione del proprio nuovo yacht.

La tendenza verso l’installazione in fabbrica di pavimenti sintetici è evidente anche su una vasta gamma di tipologie di imbarcazioni, a dimostrazione del fatto che questo materiale non è più limitato a un particolare segmento del mercato nautico.

Cosa ci rivela Cannes 2026 sulle tendenze relative ai rivestimenti per imbarcazioni?

Le imbarcazioni esposte a Cannes offrono un'utile panoramica della direzione che sta prendendo il settore nautico.

Si distinguono diverse tendenze.

1. Design contemporanei per i pavimenti di coperta

Gli yacht moderni utilizzano sempre più spesso i rivestimenti per ponti come elemento dell’identità visiva dell’imbarcazione. Linee più pulite, colori moderni e sigillature a contrasto possono conferire un aspetto più contemporaneo rispetto teak tradizionale teak.

2. Materiali più leggeri

Il peso sta assumendo un'importanza sempre maggiore, in particolare per le imbarcazioni a motore ad alte prestazioni, gli yacht a vela e i multiscafi. I rivestimenti leggeri possono aiutare i progettisti a gestire il peso al di sopra della linea di galleggiamento.

3. Materiali che richiedono una manutenzione ridotta

I proprietari di imbarcazioni desiderano dedicare più tempo a godersi le proprie imbarcazioni e meno tempo alla loro manutenzione. I rivestimenti sintetici rappresentano un’alternativa al teak naturale che richiede poca manutenzione, senza necessitare dello stesso livello di trattamenti continui.

4. Più scelta per i nuovi proprietari di imbarcazioni

I pavimenti installati in fabbrica stanno diventando sempre più parte integrante del processo di configurazione. Gli armatori possono scegliere finiture e design che si integrano perfettamente con le specifiche della propria imbarcazione, anziché considerare il pavimento come un elemento secondario.

5. La sostenibilità sta diventando un criterio fondamentale nella scelta dei materiali

La scelta dei materiali viene inoltre valutata in un'ottica di sostenibilità più ampia. Flexiteek 3 utilizza PVC di origine biologica prodotto con tallolio, contribuendo a ridurre la dipendenza dalle materie prime di origine fossile. L’approccio di Flexiteek si inserisce in un movimento più ampio del settore volto a considerare l’impatto ambientale dei materiali oltre alle loro prestazioni.

Flexiteek al Cannes Yachting Festival 2026

Con centinaia di imbarcazioni radunate tra il Vieux Port e Port Canto, il Cannes Yachting Festival offre una delle migliori occasioni dell’anno per osservare l’evoluzione del design nautico.

Per Flexiteek, la presenza dei propri rivestimenti su un numero sempre crescente di nuovi modelli di imbarcazioni dimostra come teak sintetico sia ormai una scelta consolidata per i costruttori e gli armatori alla ricerca di un connubio tra stile, praticità e prestazioni.

E con i nuovi modelli presentati da marchi quali De Antonio Yachts, Level Yachts, Tesoro Yachts, Pardo Yachts, Fountaine Pajot, Delta Powerboats, Saxdor e altri, l’edizione 2026 di Cannes promette di offrire numerose fonti di ispirazione per la prossima generazione di imbarcazioni.

Se visiterete il Cannes Yachting Festival, osservate attentamente i ponti: potreste rimanere sorpresi dal numero di imbarcazioni di ultima generazione dotate di Flexiteek.

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