2026年戛纳游艇节：搭载Flexiteek的新船发布

随着夏季接近尾声，人们的目光转向了游艇行业最盛大的活动之一：2026年戛纳游艇节！

本届盛会将于2026年9月8日至13日在戛纳的老港（Vieux Port）和坎托港（Port Canto）举行，届时将汇聚700多艘船只和游艇，涵盖机动游艇、帆船、多体船、日间游艇及硬底充气艇（RIB）等各类船型。 作为国际游艇界的重要盛事之一，该活动让业界得以率先一睹最新推出的船型、技术、设计及材料。

对于游艇制造商、设计师和船主而言，新船的下水远不止于船体设计和船上技术。每艘游艇所选用的材料，对其外观、性能、舒适度以及长期的使用体验也起着至关重要的作用。

在最新一代游艇中，Flexiteek合成柚木甲板材料正持续展现其卓越表现。

2026年戛纳游艇节上，哪些新船将采用Flexiteek材料？

戛纳游艇节始终是一场激动人心的盛会，展会期间将陆续推出全球、法国及欧洲范围内的全新船型。对我们而言，其中一大亮点便是观察有多少最新船型采用了Flexiteek甲板——无论是作为原厂标配，还是作为可选升级配置。

今年也不例外，Flexiteek产品将广泛应用于众多新船型和升级船型之中。值得关注的发布船型和船只包括：

这份清单反映了采用合成柚木甲板的市场覆盖范围之广，从紧凑型日间游艇和高性能巡航艇，到大型机动游艇、帆船游艇以及多体船。

“Level 43 ST”号上的Flexiteek

Level 43 ST是2026年戛纳游艇节上值得关注的船型之一，它将现代设计与宽敞的户外生活空间完美融合。

对Flexiteek而言，Level 43 ST型号尤为令人振奋，因为它展示了合成柚木甲板如何成为游艇整体设计中不可或缺的一部分。该甲板不仅界定了船体外部生活区域，更与游艇简洁现代的造型相得益彰。

Level 43 ST 号游艇专注于户外空间和水上时光，是优质甲板材料如何同时提升现代游艇外观与体验的绝佳范例。

Tesoro Yachts T40 内燃机版

戛纳船展上的另一款亮点 船型是Tesoro T40，这是一款围绕户外生活、舒适性和个性化需求而设计的环绕式游艇。

Tesoro将T40描述为一艘从甲板布局到船上生活空间，一切均可根据船东生活方式量身定制的游艇。其设计营造出与大海的连续连接感，从船首区域一直延伸至驾驶舱和宽敞的船尾平台。

这使得甲板成为整体设计中至关重要的一部分。配备 Flexiteek 甲板的 T40 游艇展示了如何将合成柚木融入这些使用频率极高的外部区域，在呈现高端质感的同时，也与游艇的现代风格相得益彰。

T40提供“运动版”和“舒适版”两种配置，“舒适版”搭载两台沃尔沃遍达D4 300HP发动机，而“运动版”则配备两台Mercury 350HP V10发动机。

德安东尼奥游艇 D36 客舱版

De Antonio Yachts D36 Cabin为戛纳船展阵容带来了全新的设计理念，它既融合了日间游艇的卓越性能与户外风格，又具备全封闭船舱提供的额外防护。

德·安东尼奥（De Antonio）介绍道，D36 Cabin 配备了一个全封闭式中央客舱，配有侧滑门、后部手风琴式开启窗以及带顶部天窗的硬顶，从而在船上营造出更加舒适且多功能的空间。

D36 Cabin 船长11.14米，最多可容纳12名乘客，发动机功率选择范围从700HP到850HP，其设计兼顾了卓越的性能与实用的水上体验。

Flexiteek甲板为游艇设计增添了一抹亮色，在为外部区域带来熟悉的柚木外观的同时，还兼具合成甲板系统的实用优势。

Flexiteek与新一代游艇设计

Level 43 ST、Tesoro T40 和 De Antonio D36 Cabin 这三款游艇，各自展现了现代游艇设计的三大不同理念，但它们有着共同的追求：打造既美观又实用的外部空间，让船主能够尽情使用和享受。

越来越多的新船指定采用Flexiteek材料，这反映了船舶行业正在发生的更广泛变革。

如今的游艇制造商正在寻找既能满足船东对外观的期望，又能满足在重量、维护、舒适性、耐用性和可持续性方面日益严格要求的材料。

Flexiteek 3 正是基于这些需求而研发的。

Flexiteek 3 的重量仅为每平方米4.5千克，比其他合成甲板系统轻达35%。独立测试还证实，Flexiteek 3 的降温速度比其他甲板解决方案快达30%。其防滑性能也已通过独立测试。

对于注重性能的船只而言，减轻重量尤为重要。甲板位于水线以上，因此减轻该部位的重量有助于降低船只的整体重量并降低重心。

然而，对于船主而言，性能只是考量因素之一。

甲板不仅需要外观美观、脚感舒适，还必须能够承受水上生活的各种考验。此外，其维护也需方便实用。

正因如此，合成柚木已日益成为传统柚木的极具吸引力的替代品。

从工厂选配到设计亮点

其中最引人注目的发展趋势之一是，Flexiteek 正越来越多地被纳入 游艇的设计和建造过程之中，而非仅仅作为售后产品进行加装。

对于许多游艇制造商而言，将Flexiteek作为出厂预装选项，有助于在设计游艇整体时同步考量甲板设计。

这意味着颜色、填缝、板材走向、边框和图案等细节均可融入整体设计之中。

由此呈现出更加协调统一的外观，并为船主在配置新游艇时提供了更多选择。

在各类船型中，工厂预装合成甲板的趋势也日益明显，这表明该材料已不再局限于船舶市场的某个特定细分领域。

2026年戛纳游艇节向我们揭示了哪些船用甲板趋势？

在戛纳展出的船只生动地展现了船舶行业的发展趋势。

其中有几大趋势尤为引人注目。

1. 现代甲板设计

现代游艇越来越多地将甲板作为船只视觉形象的一部分。更简洁的线条、现代的色彩以及形成鲜明对比的填缝处理，相比传统的柚木甲板，能营造出更具现代感的外观。

2. 更轻盈的材料

船体重量正变得越来越重要，对于高性能机动艇、帆船游艇和多体船而言尤为如此。轻量化甲板有助于设计师控制水线以上的重量。

3. 维护成本更低的材料

船主们希望将更多时间用于享受游艇带来的乐趣，而减少维护时间。合成甲板为天然柚木提供了一种低维护的替代方案，无需像天然柚木那样进行持续的保养处理。

4. 为新船主提供更多选择

工厂预装甲板正日益成为船艇配置流程的重要组成部分。船主可以挑选与船艇规格相得益彰的饰面和设计，而非将甲板视为事后才考虑的环节。

5. 可持续性正逐渐成为材料选择的重要考量因素

材料选择也正从更广泛的可持续性视角进行审视。Flexiteek 3 采用以塔尔油为原料制成的生物基 PVC，有助于减少对化石原料的依赖。Flexiteek 的这一做法是整个行业趋势的一部分，即在考量材料性能的同时，也关注其对环境的影响。

Flexiteek亮相2026年戛纳游艇节

戛纳游艇节期间，数百艘游艇汇聚于老港（Vieux Port）和坎托港（Port Canto），为观众提供了年度最佳机会之一，得以一睹游艇设计的发展趋势。

对Flexiteek而言，其甲板材料被应用于越来越多的新船型，这充分证明了合成柚木已然成为船厂和船主们追求风格、实用性与性能兼备时的首选。

随着De Antonio Yachts、Level Yachts、Tesoro Yachts、Pardo Yachts、Fountaine Pajot、Delta Powerboats、Saxdor等品牌的新船型陆续亮相，2026年戛纳游艇节必将为新一代游艇带来丰富的灵感。

如果您将参加戛纳游艇节，请仔细观察甲板。您可能会惊讶地发现，有多少最新款游艇都采用了Flexiteek材料。