实用船主 - 如何安装 Flexiteek 甲板：天鹅 43 的船主解释了他的做法。

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Giles Fraser 在他的 Swan 43 ketch Elisabeth 上用 Flexiteek 合成甲板更换了柚木甲板，这项任务极具挑战性，但收获颇丰...

当我们在 2006 年购买 Nautor's Swan 43 英尺双桅帆船Elisabeth 时，它已经有将近 30 年的历史了。我们买下它时，甲板刚刚经过修理、打磨和上油。看起来没有什么问题，因为它看起来很漂亮。

Elisabeth 是一艘宽敞的家庭游艇，拥有经典的天鹅线条和舒适的布局。我们拖船看了看船底，在克罗地亚的几个岛屿上进行了一次完美的试航，然后我们就问该在哪里签约。

伊丽莎白号的甲板是这艘船的一大特色；22 平方米的上等缅甸柚木铺满整个船身。当它保养良好时，甲板会让人眼前一亮。在经过一天的柚木整理、填缝、打磨、更换螺丝和塞子之后，我曾花了很多晚上欣赏它。

遗憾的是，随着时间的推移，欣赏的时间越来越少，而为了不踩到粘糊糊的填缝线而手忙脚乱的时间却越来越多。

2011 年，当我们将伊丽莎白号从地中海驶往英国时，一切都结束了。我们在英国西南海岸度过了几年时光。事实证明，这对甲板来说是一场灾难。

潮湿的天气和较低的温度开始侵蚀甲板，导致现已过时的聚硫化物粘合剂失去抓地力，填缝剂破裂并损坏。当我抬起部分露台并再次将其粘牢时，我开始失去了抵抗风雨的能力。

几年后，当我们回到地中海时，甲板已经破损不堪，很多地方已经磨损得很薄，而且不断脱落。甲板显然已经奄奄一息，因此是时候考虑妥善解决这个问题了。

破冰船

柚木甲板是游艇界争论不休的话题。如果您和一群游艇爱好者在一起，谈话的节奏稍稍放慢，只要您说您正在考虑对您的甲板做一些处理，您就会整晚都在谈论这个问题。

大多数人，即使是新手，对柚木甲板都有一些经验，当然也有一些看法。维护柚木甲板需要了解很多知识。

投资新的甲板并不能真正提高船只的价值。买家希望船的甲板维修良好。如果不是这样，他们就会转而购买下一艘，或者给出更低的价格。

(索具也是一样。如果船龄超过 10 年，就会妨碍游艇的销售，但如果是新船，就不能指望以更高的价格出售）。

如果甲板状况不佳，人们可能会问甲板核心材料的状况。例如，如果露台的螺丝孔漏水，那么露台芯材可能已经因漏水而退化，而这是一项噩梦般的维修工作。不过，新的甲板会让船更容易出售，任何让船看起来更聪明、更整洁、更省事的东西都会让船更容易出售。

甲板选项

我很快就意识到有很多更换甲板的选择，从最昂贵的把船送到顶级船坞，用 15 毫米合格的缅甸柚木更换甲板，到最便宜的不使用柚木，只用防滑漆更换甲板。

经过初步询价，我们列出了几种选择。在 "真正的柚木 "名单中，排在首位的是位于阿马尔菲海岸的一家意大利船厂。我曾在一个中介网站上看到一艘 46 英尺长的天鹅游艇，甲板焕然一新。它令人叹为观止。

这些照片是在她还没有出棚之前拍摄的。这艘游艇上有数英亩纯净的蜂蜜色柚木，每当游艇主人看到这些柚木时，都会喜极而泣。这真是一件艺术品。

我通过经纪人联系了船厂并得到了报价。不幸的是，报价也让人热泪盈眶，超过了船价的一半！

在地中海附近有很多船厂可以做类似的工作，我与其中的一些进行了交谈，主要是在马略卡岛和西班牙本土。

我看了很多报价单和一流甲板的照片。当然，如果您有大笔预算，有很多船厂都愿意做一流的工作。

真正的柚木也有许多其他选择。我们在西班牙过冬时，有一队人在码头做了很多工作。他们的技术是将柚木条粘在胶合板上，胶合板被切割成适合甲板的板块，然后将板块粘在甲板上。

这种方法很常见，但我不太喜欢，因为柚木本身就很薄。而且价格也便宜不了多少。

另一个真正的柚木选择是往东走。我遇到过一些人，他们对土耳其的船厂和他们的能力赞不绝口。因此，我发出了一些邀请，很快就得到了一些报价，其中一家看起来特别有吸引力，尽管该船厂距离西班牙的卡塔赫纳很远。

前往东部的一个问题是，需要花费航海季节的大部分时间才能到达那里。工程要到第二年春天才能开始，因为像我们这样大的柚木甲板需要三个月左右的完美天气才能掀开和更换。

价格

这些选择都不便宜。优质柚木非常稀缺，价格昂贵。我了解到，在木板的切割、加工和瑕疵过程中会损失大量木材。

我还了解到，并非所有的 "优质缅甸柚木 "都如描述的那样。质量差别很大，甚至根本不是柚木。如果不使用优质木材，甲板很快就会开始散架。

我曾在一艘游艇上看到过一次甲板维修，这艘游艇两年前才完全重新铺设过甲板。这艘游艇上的木材出现了裂缝。粘合层已经开始进水，需要及时修复。

我开始担心，那些便宜的报价可能并不像最初看起来那样物美价廉。如果船厂远在 2000 英里之外，就很难对以前完成的工作进行核实，而且他们完成的大部分工作都是在地中海上随意航行。

一家船厂自豪地向我们发送了他们正在进行的一项工作的照片，不幸的是，我们可以从他们向我们展示的照片中看到一些相当严重的缺陷，如填缝间隙不均匀，有些部分不对称。这不会让你充满信心。

处理甲板脱落的一个非常简单的方法是将其完全拆除，清理表面并涂上防滑甲板漆。

我曾见过在防滑的地方蒙上白色的细节，看起来非常漂亮。特别是我们看到的一艘牡蛎级双桅帆船，做得非常漂亮。

成本很低，只需准备工作和油漆。但问题是，柚木甲板是伊丽莎白号的一部分，如果没有它，伊丽莎白号就无法保持经典的外观，而这正是我们购买它的部分原因。我的妻子茱莉亚特别反对这个方案，所以我们又回到了原点。

解决方案Flexiteek

我一直在寻找更换甲板的不同方案。我知道市场上有各种人造柚木甲板材料。我们看过各种样品，有些看起来不错，有些则不尽人意。

我做了一些询问，并得到了一些报价，可以看出如果有合适的材料，就能以合理的成本完成项目。遗憾的是，我们看到的大多数（如果不是全部的话）材料看起来都有点做作。

此外，我们已经见过很多次用'假'柚木做的偷工减料的工作，所以我们很担心是否能做得像样。

几年后，我们做了大量的研究，花了几个小时打电话和上网搜索，但仍没有什么进展。

向人灌酒以获取信息也开始变得昂贵起来。一位做拖网渔船船长的朋友曾告诉我，解决船上问题的最好办法就是砸钱，直到问题消失为止。

看起来我们不得不咬紧牙关，想方设法找到更多的钱，然后按照这个策略去做。但有时难题的答案会突然出现。

当我们满载着特百惠食品盒和几瓶葡萄酒前往卡塔赫纳游艇港参加星期天的例行烧烤活动时，我们看到一艘大型泻湖猫用一种名为 Flexiteek 的材料铺设了崭新的甲板。

我们停下脚步，对这项工作进行了评估，因为我们现在认为自己是甲板方面的专家。向船主说明情况后，他们邀请我们上船仔细查看。

当我询问他对这项工作的看法时，他说："我认为它非常完美，而且我非常挑剔。这是德国人的天性！"

朱莉娅和我一致认为，Flexiteek 是我们见到的第一种人造柚木，它的颜色看起来很自然，安装和加工也很完美。我们继续前往烧烤会场，在后口袋里装着详细的联系信息和大量的思考。

通过电话了解到，这家名为 Yacht-Tek Ltd 的公司在托雷维耶哈附近和英国都有基地。

我们安排公司所有人西蒙-克拉克（Simon Clarke）前来查看伊丽莎白号，并向我们提供了一些 Flexiteek 样品和信息，还介绍了所涉及的内容、工作成本和时间范围。

我们花了一整天时间与他一起检查甲板及其所有配件，拍摄照片并进行大量测量。一天结束时，Flexiteek 项目的计划变得清晰起来。我们列出了任务大纲，确定了日期，并握了握手。

几天后，我们收到了一份完整的报价，并很快达成了协议。首先需要对甲板进行模板化，然后提取柚木区域的图案，送到英国的车间制作成板材。

甲板本身必须拆除，并为铺设新的 Flexiteek 做好表面准备。铺设完成后，甲板将被铺设和填缝，较大的部分将就地热焊。

DIY Flexiteek 甲板

我们决定自己拆除旧甲板。从游艇上拆下甲板听起来似乎很容易，但事实并非如此。这是一项非常艰苦的工作。一旦开始，就不能回头！

这里有陷阱、棘手的地方、令人讨厌的意外和大量的工作。我们俩在这类工作上都有丰富的经验，因此知道自己要做什么。

首先必须商定哪些配件需要保留。还有哪些需要拆除（大部分！）。然后买一套护膝、一些宽凿子和一些护目镜就可以开工了。

我们主要使用凿子，并用多用工具在需要保留的配件周围进行切割。没有简单快捷的方法。

拆下的配件被有条不紊地贴上标签并装袋，舱口也被蒙上以避免损坏。

伊丽莎白号建于 1977 年，当时使用了大量粘合剂和螺钉。在木头被拆开后，需要刮掉大量的胶水。然后还要拧下大约 2500 个螺丝，用环氧树脂填料填满螺丝孔。

这项工作需要一定的耐力。要求很高。我们一干就是六个星期。有些地方很容易，但很多地方就像全新的一样，需要时间和耐心才能脱落。

填充完成后，必须对整个甲板进行打磨和键入。在这一阶段，甲板必须一尘不染，为新粘合剂提供一个完美的表面至关重要。

西蒙毫无疑问地告诉我们他所需要的装饰效果。他通常会自己剥离甲板，因为如果甲板处理不当，日后可能会出现问题。

拆下甲板后检查模板，然后将模板送到工厂与新甲板进行比较。一切准备就绪后，甲板在 Flexiteek 工厂打包，然后送往船上。几天后，它们就出现了。

由于我们要了一个靠岸泊位，因此很容易安排工作空间。特别是需要尽量减少人流，因为任何污染或小石子进入甲板都会造成问题。

所有的东西都必须平铺，并让阳光晒热 Flexiteek。这样可以使其 "放松"，消除变形。

Flexiteek 的实际铺设非常神奇。大块的甲板被运上船，经过修剪，然后铺在粘合剂上。

突然间，一块完美的甲板出现了。几分钟之前，你只能看到灰色和划痕的胶衣。没过几天，大部分 Flexiteek 就被拆下来了。然而，一旦大块安装到位，还有更小更棘手的部分需要安装。

最后，必须完成所有的填缝工作，并重新安装舱口、甲板灯、木块和配件。要重新安装用于安装老爷杆等的螺栓孔，是一项技术含量很高的工作。

然后对整个 Flexiteek 甲板进行打磨，以提高饰面效果。我决定用不锈钢重新制作索具链板和甲板灯周围的灰色板。事实证明这是一个伟大的决定，因为它们在阳光下闪闪发光，将甲板衬托得非常漂亮。

终于有一天，装回卡车的工具比装车的多，最后的打磨工作也完成了，最后的配件也找到并拧紧了。我们都站在浮桥上欣赏着完工的作品。

整个甲板的造价为 17,000 欧元。由于是 22 平方米的总报价，我无法将其细分。

我们就像买了一艘新船。新的 Flexiteek 带来了令人难以置信的变化，使船的外观焕然一新，让人羡慕不已。这是我引以为豪的一项工作。

我们对 Flexiteek 的评价

六个月和 3,500 英里之后，Flexiteek 甲板和铺设时一样好。我对它非常满意。维护很容易，清洗也非常方便，再也不用使用电动清洗机了。

旧甲板上的棕色污渍曾经渗漏到船舷上，现在这种情况再也不会发生了。由于甲板表面完美无瑕，上岸的鞋子会留下脚印，但这些脚印很容易被清理掉。

是的，Flexiteek 在阳光下确实很热，但柚木也一样，而且与真正的柚木不同，红酒擦拭后不会留下痕迹。Elisabeth 看起来非常好，我认为我们选择了正确的路线。

我敢肯定，这种材料将成为更换和新建船只的标准材料。把柚木树还给猩猩。

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